設為首頁加入我的最愛
重機到底準備好上國道了嗎? 光陽執行長一句話,講出現在重機上國道的最大問題 重機上國道爭議》光陽:駕駛人心態還未到位---550cc以上大型紅牌重機爭取上國道多年,國內機車大廠光陽(Kymco)執行長柯俊斌認為,重機上國道的安全性絕對不是問 ...

重機到底準備好上國道了嗎? 光陽執行長一句話,講出現在重機上國道的最大問題

2017-12-4 20:23 發表
mot1.jpg

重機上國道爭議》光陽:駕駛人心態還未到位
---
550cc以上大型紅牌重機爭取上國道多年,國內機車大廠光陽(Kymco)執行長柯俊斌認為,重機上國道的安全性絕對不是問題,但目前駕駛人的心態還不到準備好的時機
http://www.storm.mg/article/367456

關於重機能不能上國道這問題
其實我大致上同意光陽執行長的看法

以技術面來說
重機的安全性應該是沒太大問題了
國外速限更高的高速公路重機都可以上了
沒理由比較慢的台灣國道不行

至於肉包鐵VS鐵包肉這個問題
那是重機騎士自己的選擇
他們開重機上國道,就該有心理準備

但技術面沒問題
重機就一定可以開上國道嗎?
那也未必

光陽(Kymco)執行長柯俊斌其實講到關鍵
若要推動重機上國道,包括重機、汽車駕駛人在使用的心態上都要調整

以我自己的經驗來說
在快速道路上遇到的重機
大概兩台有一台會亂鑽吧,老實說比例有點高

遇到那種乖乖當自己是汽車的重機
我真的會幫他們拍拍手
但偏偏重機騎十裡面有相當高的比例
爭權益的時候就說自己等同汽車
但開在路上,鑽來鑽去就跟隨地可見的機車差不多
老實說在國道上這樣開
真的是玩自己的命,也造成其他人的危險

或許有些人會說
汽車裡面也有一堆亂鑽的啊~~總是有害群之馬
但根據我個人經驗
在國道上遇到會亂鑽的汽車,大概二三十台中有一台吧
可是我在快速道路上遇到的重機
兩台中就有一台會鑽兩台汽車的縫隙
這比率真的差距很大

所以重機要上國道
真的是需要很完整的配套,並且要花點時間讓所有汽機車駕駛人都有正確的觀念
否則貿然上路
只是把大家的性命開玩笑而已

我相信純論技術性
重機上國道是沒問題的
但光陽總經理說的這個心態問題
何時才能夠真正讓人放心呢?

我想這是所有爭重機路權的騎士
都該認真思考的議題




熱門討論

2017-12-7 14:42 發表
我不在乎重機上不上國道,我只在乎這些重機騎士的遺產稅有沒有交給政府。
您需要登入後才可以回文 登入 | 立即註冊

回頂部